Tá an saintréith de chuid comhbhrú extensible, is féidir a ionsú agus scaoileadh an Preab ba chúis leis an bóthar míchothrom, a laghdú aimplitiúid na Preab na feithicle agus a choinneáil ar an roth i dteagmháil leis an mbóthar oiread agus is féidir an t-earrach carr. Agus beidh an fuinneamh a ghintear le linn an phróisis fadú a bheith ar an obair ar an ionsúire turraing isteach sa teas isteach san aer.
earrach carr Progressive
De ghnáth Úsáideann an tsamhail bunaidh earraigh carr forásach, earrach ghluaisteáin lena n tiubh, dearadh nach dtagann sé dlúth, is é an buntáiste go nuair a bhíonn an brú nach mór trí chuid íochtarach den chomhéifeacht leaisteacha a ionsú na ups agus downs ar an bóthair ná a áirithiú compord, Nuair a bheidh na méaduithe brú go pointe áirithe tar éis an chuid tiubha ar an earraigh ghluaisteáin a imirt ar an ról tacú leis an gcomhlacht, Feithicleach Earraigh agus an earraigh carr nach bhfuil an míbhuntáiste de ionramháil a ordú, is é an cruinneas bocht.
earrach Líneach carr ó bharr go bun an tiús, dlús gan athrú, an elasticity le luach seasta. Is féidir an dearadh ar an earraigh ghluaisteáin a dhéanamh ar an bhfeithicil a fháil freagra dinimiciúil níos cobhsaí agus líneach, tá Automotive Earraigh chabhródh leis an tiománaí a rialú níos fearr feithiclí, níos mó do ghluaisteáin modhnaithe feidhmíocht-dhírithe agus feithiclí iomaíocha, ar ndóigh, tá an compord difear .
Lena chois sin, beidh roinnt carranna agus gluaisteáin modhnaithe a bheith san deacra earrach carr líneach a chur ar an earraigh níos tanaí bog beag cúnta carr, an teaglaim de earraigh carr i dteannta chompord a mhéadú a bheith chomh maith den chuid is mó rebound brú earrach carr Laghdú ar an neart rebound , chun cosc a chur ar an príomh-earrach carr mar sin as an suíomh earraigh carr.
earrach carr Gearr
earrach carr Gearr i gcomparáid leis an earrach carr bunaidh a bheith níos giorra, agus níos sturdy, a shuiteáil earraigh carr gearr is féidir, a laghdú go héifeachtach an t-ionad comhlacht meáchanlár, laghdú ar an choirnéal nuair a bheidh an cornering, ionas go mbeidh lúbadh níos cobhsaí agus go réidh, Láimhseáil. Agus an ionsúire turraing bunaidh damping leagtha claonadh compordach, mar sin nach bhfuil an earraigh carr gearr agus an ionsúire turraing bunaidh sa chluiche an-cobhsaí, ní féidir é bac go héifeachtach leis rebound earraigh gearr agus comhbhrú, ag tiomáint sa bhóthar cnapánach, Beidh Beidh tuiscint ar léim míchompord, fhadtréimhse, an saol ionsúire turraing a laghdú go mór, agus d'fhéadfadh go mbeadh ola staid sceitheadh. Ar ndóigh, tá na coinníollacha seo ag labhairt réasúnta, an tiomána laethúil, ansin ní bheidh ann damáiste chomh trom, Feithicleach Earraigh agus déan iarracht gan a thiomáint, tar éis an tsaoil, ní féidir leis an ionsúire turraing bunaidh acmhainn an brú ualach ard.
In ionad go bhfuil an earraigh carr gearr chun laghdú ar an airde an clár aistrithe is inacmhainne dóibh siúd nach bhfuil roinnt buiséid le rogha maith, ar ndóigh, tá a n-earraí fo-phraghas, earrach carr gearr ar an feabhas a chur ar fheidhmíocht rialaithe teoranta, ach freisin a lán de aistarraingtí, mar sin a cheannach a bheith soiléir a n-aidhm féin, nó nuair a bheidh an t-am chun suiteáil níos lú ná mar a chur i gcrích torthaí a bhfuil súil, a eascraíonn i dramhaíl nach bhfuil gá ar an gcuimhne ar an meabhrúchán.
